‘过弯,迈凯轮不依不饶地缠了上来。’
‘维斯塔潘依然强硬,完全不留空间,诺里斯只能后退另寻时机——’
诺里斯的选择是正确的。
这场完全是幸运值的测试。
刚刚嚣张跋扈趾高气扬昂首阔步要追击拉塞尔的维斯塔潘,在下一个弯角速度骤降,然后,他停在了路边。
兰多·诺里斯不费吹灰之力超过了他。
即使耳朵里面塞着隔音塞,顶着强烈的风噪,以及身后马达的轰鸣,兰多·诺里斯在超车的时候也感觉自己听到了从那辆停在路边的红牛传来的愤怒的暴躁的,全部要被打‘’的怒骂。
退赛的奖池在不断积累。
里卡多退赛了。
斯特罗尔退赛了。
莱科宁退赛了。
科维亚特退赛了。
假期后的首场比赛总是这样手忙脚乱,仿佛开学第一天。
但是也很少有比赛会像今天的奥地利大奖赛一样,20辆车里面有9辆退赛。
这几乎意味着你只要还在场上,就能拿到积分。
就连被撞得像个陀螺一样在赛道上打着转滑出去的维特尔,在艰难爬回赛道之后,他留在了p11的位置,距离积分区一步之遥。