时骞安无情到像是位只懂执行程序的机器，脸上丝毫没有慌张，抬手干净利落地将襟翼手柄拉至fps3。

然后握住控制升降舵的驾驶杆往后拉，飞机随着他的操作机头上仰。

随着飞机的俯冲拉升，机翼放出20度，比正常值要低，总比完全放不出来强。

计算机刚刚给出的进近速度是142节，受襟翼影响，需要相应增加升力，时骞安头脑很清醒，“速度改成162节。”

他早就把通话权交给了副驾驶，全身心都在飞行上，视野里红白相间的灯光变成一片红色，他沉声道：

“关闭1号和4号发动机，只留下受影响最小的2号发动机。”

只使用一台发动机控制超重状态飞机的速度，困难程度可想而知。

下降到800英尺，断开自动驾驶，时骞安尽可能保持精准控制速度。

速度过低飞机会失速，速度过高飞机会冲出跑道。

全神贯注情况下，驾驶舱内依旧响起冷冰冰的机械失速警告提示音。

“stallstall”

“stallstall”

“stallstall”

第66章 再会

驾驶舱内一时间安静到只有警告声。

从引擎爆炸开始他们在空中遭遇了无数问题，生命危机关键时刻，机械的警告声以及提示音无疑会加重机组的心理压力。

他们内心无比清楚，他们的操作不止关乎自身安危，更关系着四百七十多户的家庭。