摩洛哥大奖赛的正赛日，二号车手因为急性阑尾炎入院，意外缺席，车队在再三权衡之后，选择了当时仅仅还是试车手的凌野替补出场。

方程式赛车的造价动辄上千万英镑，每一次碰撞都意味着少则数十万，多则上百万的维修费用。

除非真的可以凭借足以创造历史的优异表现赢得席位，这样的赔偿金，对于一个试车手的微薄年薪来说，无异于天文数字。

正因如此，像凌野这样撞了大运的替补车手虽然每个赛季都有那么一两个，但都以求稳为主，从来都没有谁敢于在这样危险的正赛中拼尽全力，向着焊死的森严等级制度发起挑战。

而当年的凌野，却几乎是不要命的开法。

任何一位顶级车手都觉得超车难于登天的摩洛哥城市赛道，他驾驶着白色涂装的哈斯赛车，在右边侧翼几乎损毁的情况下，从第十位发车，一路凶猛超上领奖台。

绝对的赌徒心理，但又出人意料的沉静，在转播出来的哈斯队内无线电通话中，这位车号为77的东方新秀，除了略显沉重的呼吸声，声音几乎没有任何情绪波动。

只有十九岁才有的狂放锐气，和过于冷静的外表形成了巨大的张力，有着爆棚的荷尔蒙，乔梨和身边的解说员都看呆了。

谁都没有想到，哈斯建队历史上最好的成绩，竟然真的会从这样一位名不见经传的少年人手下诞生。

赛后的车手见面会，一片欢腾。

身为真正主角的凌野话却不多，大部分时间里，他只是沉默地站在金发碧眼的一号车手身后，只在媒体提及自己名字的时候，才会礼貌做出回答。