因为便是禁海，也不是彻底隔绝与外边的交流，而是只开放几个港口，由官方进行对外的贸易，以及迎接来朝贡的外邦国家。

而少有的几家海商要出海，就得经过官府的同意，获得市舶司的盖章认定。

当初王家之所以能兴盛，便是因为他们有海图，在海禁之前就是在经营海上贸易，而后禁海后抓住机会成为了官方海商之一。

太宗仁善，对外以安抚手段为主，但到了太上皇，又恢复了太祖遗风，王家当家人果断拿出经营海商的钱财供太上皇行军打仗，这才慢慢在官场任职有了爵位，才有了和贾家等家族的接触。

而有了爵位后，有些事情自然不适合，故而又将次女嫁给了皇商薛家。

虽然薛家没有海贸资格，王家也不再明面经营海贸，但这几十年的资源，在海贸上的经验，足以让他们躺着都能赚一笔。

一旦放开海关，让普通商人也能直接对外航海，他王家这样的人家又如何赚中间差价？又如何赚居间费用？

王家，也仅仅是获利的一个家族。

便是太上皇的人自己都不愿意，更遑论其官员？

不说这些官员能搜刮的油水会少多少，一旦放开，便意味着倭寇的骚扰又放到了明面，海军的训练又要增加，也就是国库负担会增加，官员如何会同意。

且这仅仅是利益链条之一，海禁一旦放开，影响更为直接的，通过运河输送粮食进行买卖的产业链条，一旦海禁放开，运河的速度不再占据优势，这让靠运河吃饭的人怎么办？漕运，可是一大肥差。

最简单的表层就是海禁打开，沿海海线直接运输，速度快不说，一次运送的粮食也更多，速度也更快，损耗相应也就更少，看起来是好事，但是也正是损耗更少，更容易计算，这才是阻碍。

而且需要的人力减少了，其中减少的岗位又怎么办？会有多少人失去工作的机会？朝廷如何平衡？也许长远来看是好的，但是短期损失的利益呢？谁愿意吃亏？