从欧巴罗到亚洲，从美洲到南洋，皆是如此。

不过由于之前数百年的海禁，华夏原本的船业优势所剩不多，需要大量的时间去突破。

而永明城，和琉球就是宋时精心挑选为大魏准备的造船基地。

随着宋时手中的资源越多，她对造船的投入也就越大。

从日本、朝鲜、沿海海商、甚至安南的船工，木料，源源不断的输入到这两个地方。

永明城以修建能横跨太平洋的巨大船只为目标，虽然万物工坊目前做出来的蒸汽机除了奇观以外没有任何作用，距离实用还差了个十万八千里。

但是通过研究唐朝以来就有的“车船”技术，将船舱安装明轮，由船员踩踏驱动还是可以尝试的。

永明城，正筹备着一支越过亚洲与美洲之间的海峡航行的船队。

而琉球则借凭地利，与众多西洋船只交流，取长补短。

华夏福船的优势是载货量大，抗风浪，技术优益，有密封隔水仓，即使被攻击了只要不是半数船舱进水都可以安全返回，但是船体偏大，龙骨偏平，航行速度偏慢，必须依靠疾风。

虽然宋时不懂造船，但是她很明显知道一个趋势，就是后世的船舶的形状都是往深，尖，窄的方向发展，所以福船的龙骨必须要改。

而在蒸汽机出现之前，船只的风帆的数量也是让人咂舌，中式硬帆结合阿拉伯三角帆，在原本的基础上增加顶帆和支索帆的混合帆就是一个不错的选择。