他也意识到，当大国开始插手航运的时候，他这样的商人，其实可以从中获得更多好处。

就像船工说的，他是个商人，他没有祖国，谁给他钱，能让他挣钱，谁就是他的父母。

哈立德也下了血本，不仅给出了航海图，还奉献出了自己的船跟船长船工，有这样一艘船在前面领路，周景玉她们也能安心很多。

毕竟在海上最令人恐惧的是迷失方向，并且找不到地方补充淡水和物资。

又修整了近一个月后，研究过航海图的周景玉才出海。

她们此行分了两路，一路走陆路，一路走海路。

海路或许会更快，但稍有不慎就会船毁人亡，陆路更忙，但起码活下去的概率更大。

当船远离陆地，渐渐成为一座孤岛后，周景玉才后知后觉地问船长：“他好像自己也没有坐船到过所谓的欧洲。”

船长：“咱们不会离大陆架太远，总归是要有人做第一个吃螃蟹的人。”

这段航路实在太远了，且要绕过非洲。

有船工闲来无事端着一杯饮子过来凑热闹：“那非洲人真是碳一般吗？比昆仑奴如何？我还从未见过呢！书上说如野人一般，还是刀耕火种，便是所谓的欧洲，浑身长毛的蛮子都能建国，非洲就不能么？”

更多的船工凑过来，此时风平浪静，甲板上只几个人便也够了。

周景玉到底是船上学历最高的，因此解释道：“非洲不算小，许多地方分雨季旱季，土地不能存水，旱季就要绝收，雨季庄稼要淹死，旱季的时候为了打水，或许要走上几天几夜，未必能遇到一口有水的井，自然就只能听天由命。”