他一直在推动法拉利早日落实和比安奇的合约,放这种程度的天才在玛鲁西亚开一年慢车算适应f1节奏,开第二年慢车还可以说是过渡,如果让他开三年慢车,难保他不会起什么怨言。
三年慢车,这是对天赋和资源的双重浪费。
比安奇值得一辆快车。
而他们法拉利正好也有这个席位。
阿隆索的合同今年年底即将到期,谈判的前景不算乐观;而莱科宁?作为救火队员,法拉利慷慨地给了两年合同。如果运作得当,比安奇完全可以拿下一个位置
对于法拉利青训,他们还差一步把比安奇变成最完美的产品——将他送上红色跃马。
这一天指日可待了。
他喝着香槟,从办公室的窗口往下看,欣赏着前来祝贺或者抗议的人群。
高管的办公室总是在高层,曾经有个无聊的团队去研究这背后的原理,他们得出的结论是站得高更能满足心中的权力欲。
此刻罗塞就是这样的感觉。
他看着底下毫不知情的粉丝们,心里充满一种先知般的快感——无论你们为了莱科宁产生了什么情感,他注定不过是一块垫脚石,他曾经确实很快,但是岁月早就抛弃了他,是时候轮到更年轻的
忽然,他的眉头皱了起来。
因为在游行的人群里,他看到了一小撮不和谐的因素。
一群穿着阿森纳球衣的人。