相比之下裴母还是选择住小闺女家，她知道闺女肯定乐意，女婿也是心善之人，亲家母对她不待见，但是对阿年这个读书人不会排斥。

当然，阿年不在家，她肯定会想得厉害，可孩子前途更重要。

要读书呢。

阿年真是了不起。

沈宁就跟裴长青说做个鸡公车，到时候接送阿年上学，顺便家里也能推重物。

裴长青前世没见过木制独轮车，到了这里见到了，来换材料的有些就推着独轮车。

鸡公车的形状也多种多样，南北方也有不同，但是本质一样，就是一个大大的独轮，两个支脚，两根长手柄，车轮两边是木条搭起来的平台，可以放东西，而为了多装东西，独轮前后上面也可以装平台放东西。

只要木头能承重，只要推车的人胳膊够长，力气够大。

力气小的就做小独轮车，轮子小、车小、把手开间也小，女人孩子都能推。

裴长青一看就知道原理，“关键就是车轮，这个车轮得有专门手艺和工具才能做，我问问王木匠。”

很快王木匠跟着裴长青过来，因为堂屋在缝被子，他也不进去，就在门前檐下坐了。

沈宁给他倒碗水。

王木匠喝了一碗水，表示不要了，“作为一个全能木匠，我做大车也是一把好手，这种独轮车自然木得问题。关键就是轮子，你要结实耐用，轻便不笨重，就得輮木做轮，要是不那么讲究，就直接用板子卯榫拼接成轮子。”

做大车也是木匠一个相当重要的手艺，关键是车轮，他俩儿子都做不好。

做一辆木板车，常用大小，即便主家自己提供木料，都得给二两半到三两银的手工费，一个轮子就得将近一两，其他看你包不包铁，砸不砸铁钉等。

而独轮车一辆也得给差不多二两银的手工费，贵就贵在轮子上。

木板车比独轮车大，拉货多，而工价相比却更划算，所以老百姓宁愿做木板车不想做独轮车。