目前的情况就是，江州电机负责电机，电控，生产这三个方面。

电能时代负责电池。

车子的品牌，都会成立一个单独的公司，按照一定的价格，给江州电机下订单，生产好了之后，过去提货。

在这里面，江州电机是最稳定的，因为不用担心销售问题。

可同样，利润也是最低的。

整体只有百分之二十左右的利润。

黎明汽车那边，有百分之三十的利润。

一辆车四十万，电能时代，江州电机那边下订单的成本只有二十八万！

而电能时代的电池，就有接近十万的成本，卖十二万，拿百分之二十的利润。

江州电机那边成本是五万，卖六万，也有百分之二十的利润。

整车的成本也就是十五万，最终售价四十万。

这个仅限于黎明汽车，别的没这么高的利润。

其实江州电机是最忙的，也是赚钱最少的。

不仅要负责电机电控，还要负责生产，每一个生产平台，都要花费上百亿才能搭建起来。

别看今年盈利了，相比较投入，至少得销售一千万辆车子才能回本。

“江州电机的订单不是有两百多亿了吗？”

“是啊，但那是今年一整年的订单！”

“利润有多少？”

“没啥钱吧，百分之十？”

“你别蒙我，至少百分之二十！一年下来，也有四五十亿的盈利了，我们给出五十倍的市盈率，估值两千五百亿，你觉得怎么样？”