“成，没问题！”十分自然地从梁万手里接过钱，李唯一口应下。

尽管他和梁万不是每回都能正好跑同一条线，但每回碰上，梁万都会来找他“点菜”，次数多了，俩人的关系也就从“钱货两讫”转变成了“能深聊一点儿”的朋友关系！

“对了，你听说没，单位好像要做些调整，把跑每条线的人都固定下来？”

一般情况下，“你听说没”这四个字，只是用来开启话题的，这次也是一样，梁万当即惊讶道：

“固定下来？怎么个固定法儿？是按照个人意愿打申请、还是怎么着？总不能突然拿出一套试卷来让我们做吧？”

梁万心里评估着固定路线后的优劣之处，最后得出结论：这事儿可以一试！

尽管路线固定后，他出差的时间变少，连带着拿到手的补贴也会减少，但梁万觉得，一个月30天，至少有20天都在外地跑的日子，是真的有点儿难熬！

“这我还不太清楚，只听说，有人极力反对，又怕一两个人的分量不够，都开始悄悄拉人入伙儿了。”

李唯消息灵通，之所以跟梁万提起这事儿，也是怕他不知道这里面的水有多深、被人忽悠、栽进去了。

毕竟，“知音难觅”，来找李唯买东西的人不少，但要说最投缘的，那还得是梁万。

“这不就是正常的工作调整吗？跑哪条线不是跑？大家伙儿极力反对，估计就是担心不适应吧！”

梁万打着哈哈道，他加入乘务组也有一段时间了，对铁路单位能捞多少油水也算是门儿清。

这是个供求严重不平衡的年代，又因为交通不便、出门必须要开介绍信等等，一些在本地人看来稀松平常的东西，运到外地，就成了稀罕玩意儿。