恒坐在乾隆对面,给他介绍这趟车经过的站点。

京张铁路要经过八达岭，铁路司在铺设铁路之前,就反复勘察这段地形地貌，设计出了人字形铁路。这段路也是铺设最艰难的。

这车从南口出发,经过居庸关、八达岭、宣化,最后到达张家口。全程大约需要六个小时。

乾隆今日只从南口坐到居庸关,然后坐马车回京。

随着一声汽笛长鸣，火车缓缓驶出站台。

几个小少年忍不住趴在车窗边往外看，窗外景色迅速后退。

“好快呀！”弘曕道：“之前听你们说时速多少,我想象不到，这回算是明白了。如果各省都能有火车就好了。”

乾隆也在想这个问题，这车比他想象的舒服，车厢比上回在南苑试行的小火车宽敞多了，玻璃窗也敞亮。

在车上办公批奏折都不耽误，日后带着朝中大臣去巡视，再也没人说他劳民伤财了。

等明年秋天，他一定要带着太后来坐火车，然后去木兰行围。

乾隆又问起这辆车的造价和日后的运行模式。关于这事儿，永琏就很有发言权，因为很多主意都是他出的。

“这车按站来卖票，比如从南口到居庸关，一个人一百文，到宣化两百文。货物则是按重量计算。”

乾隆颔首，“票价不可定得太贵，这火车本就是为了便民。”

工部官员应是。

众人坐到居庸关，又参观了下居庸关这边的站台。

候车的地方有些简陋，是个大棚子，下面一排一排的长条凳。