“车极限了。”季青边咕噜咕噜灌水，倨傲扭头，干巴巴辩解：“我也不在状态。”

“我赢了。”季苏风劳累后呼吸凌乱粗重，坐一旁随意告诉他，don'toverbrake，不要，过度刹车。

装个屁！季青攥捏塑料水瓶，暗骂一通。

当夜他睡不着，双手抱后脑勺盯着书架上的车模型发呆、发愣，这种挫败感尤其难受，瞬间理解了为什么上次季苏风会哭。

他内心也有点堵塞，难受至极。

无论是卡丁车还是方程式，他一直觉得能比过自己的人寥寥无几，不然他也不会雄心壮志要当职业赛车手。

翻来覆去好几次，他摔被子起身，坐电脑面前查阅资料和前辈的经验分享。他神差鬼使哒哒打下：

过、度、刹、车。

就这样研究了三天，翻阅许久。有天夜里他突然找到一篇帖子论坛，里面提到的一个概念，人们都知道过弯要慢进快出，所以大家都在弯前就刹车……

密密麻麻的讲解，季青一番思索后茅塞顿开、恍然大悟。兴奋至极，有些跃跃欲试。好不容易熬到天亮，他兴冲冲跑到训练场，练了几个回合平均圈速比之前提升了05秒！

仅仅几个回合，改变一点点，就能有如此大的进步，他激动到脸颊通红，和同练习的伙伴神采奕奕分享心得体会。

“比如一个弯，你的车过这个弯的极限是90，但是你过度刹车到了87，或者85。因为你的速度已经到了能拐过这个弯的速度，于是你开始踩油门加速出弯。这时候后轮开始轻微滑动，或者车头开始转向不足，你会认为，这就是这辆车过这个弯的极限。但实际上这并不是极限。”

季青拍拍身旁人肩膀，紧接着继续讲述：“在入弯的时候因为过度刹车损失了一点时间，又因为提早给油，造成过早的产生转向不足，出弯速度没达到极限，又损失了一点时间。我刚刚有意的去推迟刹车点，带刹车入弯技巧，要去感知最大侧向g值的时候身体的感觉是怎么样的。”