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饭后应开澜回到了公司加班。

一个汽车博主在车展期间发布的通和概念车的反重力挑战视频，意外在一个月后爆火，连带着其他几个直播切片也一同被复热，转化出了十分可观的客户到店率和各系列车型的实际成交率，通和一跃成为了车展后续航能力最强的品牌之一。

当时极力反对应开澜花重金打造倾斜平台和邀请大量kol的老家伙们最近在公司一致闭麦，对她十分客气。

她便顺势大刀阔斧开始推行一些改革制度，要忙的事情迅速多了起来，她便一时抽不出时间去看比赛了。

接连两场分站赛她都只看了最后结果，兰切斯特状态回升，克莱恩的发挥也越来越稳定，巴伐利亚连续两次一二带回，一次冠军是兰切斯特，一次是克莱恩。

总积分榜上兰切斯特只差10分就能来到第一，克莱恩已经来到第三，巴伐利亚也成为了拥有积分最多的一支车队，有望拿下车队冠军。

虽然有“车这么快是不是使用了黑科技”这类流言出现，但毫无疑问经历了leon事件的重创之后巴伐利亚的表现反而越来越好。

与此同时，天气越来越热，车手们迎来了长达了一个月的没有比赛的夏休——也是每年各个濒临合约到期的车手开始正式与车队讨论续约或者转队的时机。

应开澜在自己的邮箱里收到了兰切斯特发来的邮件，是一份诚挚的道歉信和无懈可击的自荐文书，向她表达奥地利大奖赛时自己的遗憾与内疚，并介绍自己的优势、能为车队和赞助品牌带来的价值，希望她可以以通和为筹码一起帮他进行谈判，以获得一份条件更合适的新合同。

应开澜认真读完，让他把邮件抄送给通和其他有关的负责人，并如实告诉他自己最近很忙，可能顾不上这些。