扰流板收回，飞机完好无损，成功迫降。

少了落地后引擎转动的声音，驾驶室里一片寂静，半晌，教练的鼓掌声打破这片沉寂。

“你真是第一次飞这个事故？”他问，“航校的学生都很难保证能第一次就完美降落。”

京阳手从操纵杆松开，抬手在脑门上一抹，一把薄汗。

他笑：“不是第一次飞双发失效，但飞这个双发失效迫降堤坝真是第一次。”

教练仍然道：“你很厉害。哪怕用航校学生的标准要求你，你都能跻身前列。”

三人依次推开舱门出去，竟也有几分劫后余生的松弛感。

放松下来，平秋鹤终于想到，自己脑海里闪过的熟悉感来源于什么。

“我知道这个事故，中美洲航空110号班机……事故原因是引擎设计问题。”他说。

他是在视频网站刷到的这起1988年的老事故，大概是那段时间他频繁看飞行器引擎相关，所以大数据给他推了这个视频。再加上这个班机号实在令人印象深刻，平秋鹤才能现在还想得起来。

“是因为什么？”京阳问。

“引擎吸入冰雹导致熄火，但里面还装满了没排出去的油，重启发动机就会造成淹缸现象。”平秋鹤说，“所以重启后才会没有推力。”

“那现在改好了？”

“我不知道，应该吧，不然波音该破产了不是？”平秋鹤摇头，“世界上没有完美无缺的设计……只有一次次地趋向完美。”

教练感慨：“航空的发展就是这样，由一场场事故和空难堆积起来的血泪史啊……”

“航天也是。”平秋鹤说，“国外任何国家的发射记录里，失败的远比成功案例多得多……当然，我国是个例外，我们比较谨慎。”

教练朗声大笑。