她的目光扫过在座的诸位，慢悠悠地开始解释。

原来，漕运向来是推举制，虽说也有不少是上代帮主将自家姑娘提成副帮主，带在身边手把手教授怎样管理漕运的技巧的，但是总的来说，漕运的人是只认能力不认亲缘的。

就算是再威风赫赫，有声望有能力的帮主，想要强行将自己不成器的孩子安上下任帮主的位置，帮众与总舵都是不会同意的。

荟商与漕运完全不同，是氏族制。

也就是说，即便是你再有能力，再有经商头脑，就算是帮主荟商拓宽了一倍的生意，只要你不姓“柳”，别说坐上会长这把椅子，连每个州的大掌柜都摸不到边。

这样的制度如果在平时，也没什么问题，可偏偏隔壁与你平分这大桓商贸的竞争对手，是一个只要有能力，就有足够的晋升机会的组织。

当然，漕运这样的组织架构也会有它的问题，比如分帮之间经常看不顺眼内斗啊，分帮的副帮主带着帮众起义推翻帮主统治啊，等等麻烦事，现在先按下不表。

虽说漕运和荟商是山中猛虎，水中蛟龙，平分秋色，可其实两派内部也有较为明显的鄙视链。

比如漕运觉得同为重农抑商下，最下等的“商贾”，荟商的人自命不凡，自视清高，讨人厌得很，而荟商的人则觉得漕运是下九流的集合，肮脏混乱 ，身上一股子鱼腥臭气。

两害相较取其轻。

作为生意人，非要二选一的话，显然是漕运更加受到各位有才华的掌柜欢迎，在一段时间里出现了大量的荟商掌柜辞了掌柜工作，投奔漕运的现象。

荟商不愿意放手权力，又想要扭转如今的形势，便发布了三枚荟商令，给予柳氏之外的人一个一人之下万人之上的机会，牢牢收拢住了手底下商人的心，才让两派再度平衡起来。