时骞安切换到进近频率，进近频率听着更是忙成一锅粥：

“凌云666super，霞岚进近雷达看到，下到900，右转航向120，可以07l盲降进近，航向道报。”

是离停机坪最近的跑道，时骞安重复，“下到900，右转航向120，可以07l盲降，航道报，凌云666。”

报完航向道截获，进近把他们移交给塔台：“凌云666，继续07l盲降进近，雷达服务终止，联系塔台11978，再见。”

切换频率后时骞安把通话权转交给副驾驶，他负责专心落地。

塔台说可以落地后，副驾驶操作放出襟翼与起落架。

着陆阶段驾驶舱内断开自动驾驶，时骞安手动操作落地。

雷达显示地面有侧风，他需要应对侧风，并做好随时复飞的准备。

跑道中央的白线越来越清晰，a380-800的体格勉强能承受住，如果是小型飞机，大概率会被风吹得直接漂移走。

巨无霸被侧风吹得向右偏移，机身剧烈颠簸，目前情况来看，飞机大概率会偏出跑道中央，时骞安快速调整飞行方向，让机头对着风吹的一侧。

飞机都是极其精密的操作，如果没把握好度，比如调整方向时侧身角度过大，引擎会碰到地面。

时骞安双目如鹰盯着仪表盘和跑道，宽厚充满力量的手紧握操纵杆，脚向前蹬右脚蹬，使方向舵朝右转。

在落地前最后关键时刻，用尾舵扭转机头，飞机成功对准跑道中央的白线，安全着陆。

塔台可以看到机场内部的情况，塔台管制不用拿望远镜就能看到大风夜里，第一架成功落地的巨无霸飞机。

“凌云666的机长可真是6啊，降落角度如此刁钻。”