大家都想赶在过年前抵达目的地，所以别说是年后的车票了，年前一两天的票都还剩不少。好些人要去的地方远，一坐就两三天，赶不上过年。

有些人甚至宁愿买年后的，也不乐意在火车上过年。

扶苏问了一下哪天的票买的人最少。

他们家倒是不怎么在意过不过年的，比起这个，其实他家更乐意过国庆。不为什么，就是稀罕十月一日这个日期。

所以听说过年当天的票还剩八成，他立刻拍板买这天的。

这多好？到时候每个车厢就没几个人，也不用担心遭受稀奇古怪的味道洗礼了。

他以前听郭嘉吐槽过，说坐火车那次他闻到过臭脚丫子味。不知道是谁这么没有公德心，在火车上脱鞋子。

他们坐的又不是卧铺！

木制的硬座，每个人就一个座位，睡觉都不舒服，周围全是不认识的人，怎么躺？

售票员有些高兴：

“你买过年那天的啊？那挺好，我还愁这天的票不怎么能卖出去呢。”

虽然售票业绩和她的工资不挂钩，但是票卖得少了车站领导会不太高兴。上司不高兴，下头的普通员工肯定也得战战兢兢。

何况车站员工其实挺乐意分散人流的，人多了事情就多。忙得要死，根本没有个喘气的时间，还不如把人流匀一匀。

售票员特意提醒扶苏：

“你记得早点来，晚了可就赶不上车了。宁愿早点别迟到，虽然火车容易晚点，可也不是每次都会晚的。”

这个时代的火车很容易晚点，因为路上要给别的火车让道。为了让道，有时候一停就是一两个小时。

没做过老式火车的人可能会很惊讶，没听说过火车让道这种事。其实直到二十一世纪这样的情况还是很普遍的，坐一次绿皮火车就知道了。

一般都是给别的快车让道来着。

扶苏点了点头，多问了一句：