因为这已经超出了很多管道埋设、线路设计的论上温度极限，就会带来管道炸裂、线路失灵等问题。

所有的公共设施，想要达到便捷、灵活的效果，那必然有很多人力在背后维护和默默付出的。

但极低温导致很多地区断电，连高铁有些都不敢跑，最后是铁路局翻出来最原始的内燃机车头，拿来应急，慢是慢了很多，可能走就已经很不错了，这才算是缓解了一部分的交通堵塞压力。

而且，交通被阻的问题，只会随着时间推移越来越严重。

这都2034年了，人们已经习惯快递隔日达，同城一小时内配送的生活，很多地方甚至开始功能化，专注某一个产业的发展，完全放弃农业耕种或蔬果生产，反正这些只要物流联通就可以完成。

甚至这都不是华夏某个地区的特点，而是整个华夏，乃至整个蓝星的现代化特征。

讲究效率，讲究配合，各地区分工合作，各有所长，然后进行连接和融合。

这是五十年前，一百年前，乃至蓝星的历史再往前的人们，都无法想象的事情，把农林牧渔这些生存模块专业化，让工业、服务业有着更充足的支撑和空间，吃不饱这件事情，已经成为了长辈们说给孩子听的一件过往。

可突发低温，直接切断很多交通线，导致很多地方变成孤岛，过于习惯以往生活反而失去很多劳动能力和生活应急智慧的人们，很难不恐慌。

在禾一欣和阿年迅速改装好蛋壳车，让车辆能扛得住这么低的温度后，她们甚至接了很多积管所“加急翻倍报酬”的任务，就是专门去连通这些孤岛地区，去送消息、送设备、送物资。

一度被收起来的四个轮胎，再次重新出场，八个轮胎才是蛋壳车能爬坡多地形行走的关键。