这种全地形车，不仅能在沙漠、沼泽、雪地、沙石等各种恶劣地形中畅通无阻，还可下水“行走”，灵感来源于坦克，常用于极端气候地区的科考工作，比如华夏在南北极科考就用这款车。

八个轮胎，让这种车充满着别样的魅力，能适应多种地形，上山下水都没有问题，而且这车的底盘可以改成无人机驾驶机动平台，用于军事反恐。

禾一欣没有拉踩蛋壳车的意思，新历给的设计图并不比全地形车差，但问题在于，材料不同。

蛋壳车的原材料，基本取自运输卡车，用到现在，基本符合使用目标，但禾一欣现在想让蛋壳车拥有“腾跃且安全落地”的功能，就对全地形车蠢蠢欲动。

一体式耐磨耐腐蚀的车身、操作类似机械滑移转向的变速箱，强抓地的低压轮胎系统，以及太阳能和燃气轮机的动力源，尾部还有螺旋桨可以加速水中推进速度。

全地形车甚至可以爬40度的坡，对比一下普通车辆不超过20度，坦克也不超过35度，就知道这个爬坡能力有多强，多适合现在这种让禾一欣头秃的复杂地形。

要是蛋壳车也有这么强的爬坡能力，她们去悬湖的速度能更快，很多地方不用停车之后自己爬。

不生锈、不透水、速度快、全地形，还可以当移动发电站，除了没钱的客观限制，谁能抗拒这种车。

而且，燃气轮机的相关技术，可用于护卫舰、导弹驱逐舰、巡洋舰和直升机航空母舰等，要是硬要改装，全地形车也不是不能脑壳插个“竹蜻蜓”，直接飞的。

禾一欣都不敢想，如果蛋壳车吸纳了全地形车，她和阿年会变成多么爱笑的河狸和鼠兔！