“不要叫买家，要叫客户。”吴勇国纠正。

雷明嗯了声，继续解释：“我们冲击的还是中低端市场，这部分目标客户不变，新豹一号的销量下降让市场反应偏向消极，卖不动的主要原因是车不好加价格高……”

“等等。”有人出声打断，“进口车的质量比我们好，这是事实，但有没有好到一辆抵我们两三辆的地步，谁也不敢说。何况很多人买车看中排面，我们越是自降身价，越容易被看不起。”

“看中排面的不是我们的目标客户。”雷明说，“我们要抢的是有开车需求且注重实用和性能的市场，除去个人还有出租车公司，除去城市还有城乡交界和乡镇，而且最初敲定的设计就是座位紧凑，尾部储物空间大，能满足短途和载货需要。”

“可是四万三实在太低了，目前市场上没有低于四万六的，我们这不叫低价，叫廉价，到时别人一提起北川，就还是低级廉价车……”

“老王，现在没有北川，只有新川。”吴勇国提醒。

说话的人哦了哦，雷明继续：“廉价的也不是新川，是新豹，就目前而言，价格是最大的突破口。”

“那四万三，我们能赚多少？”

“我们测算过，扣除给经销商的返点，每辆车估计赚不到两百块，”财务经理忧心忡忡，“和新豹一号相比是一个天一个地。”

“但如果销量起来，我们有底气跟供应商议价，付款周期拖长，账面资金不会很难看。”刘鑫磊起身补充。

“你说得轻巧，一号卖得不好，我们都是按需采购，三大件的厂家直接要求先付款后发货，先不说他们同不同意，万一中途涨价了呢？两百块，别人嘴一张就吃掉了我们的全部油水。”

刘鑫磊被堵，雷明看向说话的领导：“别说没油水，就算亏损也要上，别人给不了的低价，我们能给，吓他们一跳把水搅浑再说。”