“发车之前检修师傅在站内不是检查过了吗？机油液位冷却系统都良好，制动系统车钩连接也都没有问题，怎么还会出现故障！”列车长神态焦急，“给调度中心打电话！就说我们的车出现故障，问问最近有没有检修师傅能过来！”

由于这班列车平时是在专用线路上运行，运行环境相对简单，而且出现故障的概率非常低，所以车上并没有配备检车员。

铁路人员数量本就有限，再加上海城这边蒸汽机列车运输任务十分繁重，抽调不出人手，所以铁路部一般会优先对像是海城到首都这种长途重要线路的列车配备检车员。一部分车次平时运行情况良好再加上载客负荷不大，一般不会有检车员跟车。

谁也没想到这次会在半路上失去动力。

列车长看了眼腕表，现在是晚上九点四十五分，距离下一次列车抵达这里还有五十二分钟。

这可把列车长愁坏了。

如果说是刚行驶就发现了故障还好，还能直接让乘客下车，然后让站内工作人员派检修师傅过来。

可现在停在半道上，这荒郊野岭四处环山，不上不下的，要如何是好啊！

司机也急的不行，惊出了一头的汗。

刚才他发现发动机转速明显下降，而且噪音非常大，最好的办法就是立刻刹车。

他现在手还有些发颤。

副司机鼻子动了动：“你们闻到什么味道没有？”

“一股焦味儿。”司机强行冷静下来，面色凝重道，“我琢磨这玩意不是拉缸就是抱轴。”

他看向列车长：“检车员在车上留了工具，要不让列车员去车厢问问，有没有在机械厂工作的同志，这玩意他们擅长啊。”