林耀羞愧的咬了下牙，脚下疯狂使力。

可毕竟不是每个人都能有秦劲松那样的速度，在身经百战的老队员面前，林耀的实战经验还是太少，高水平的实战经验那就更少的可怜。

在第二个弯道的时候，由于没有压好线，导致身体发生了略微倾斜，等到换上甘奇的时候，队伍已经掉到了第三名，只比楚嘉琪那队名次要高。

甘奇水平要比林耀好点，没有发生意外，速度也在稳中有升，不过想要超越还是没有可能，等到李凡上场的时候，队伍还是第三。

接二连三的提不上速，让几名老队员心里不由放松起来，可就在这个时候，第二名的老队员在过弯的时候，他就感觉一个巨大身影从身后猛地冒了出来，这人居然想要从内侧超车。

这种弯道内侧超车，对技术要求格外严格。

因为大家玩短速的基本都有压圈这一说法，特别是排名靠前的老队员对内圈控制更是无比专业，这次自己只是由于心态放松，没有贴着内线，后面这个新人居然就敢放手一搏，真不知道该夸他艺高人胆大呢还是初生牛犊不怕虎。

老队员大大小小也是比过上百场比赛，哪怕由于自己问题没有压死内线，但想超他，老队员不由嘴角笑笑，小朋友，你恐怕还要再等几年。

弯道加速，我还从来没输过。

要知道，人在落脚的那一刻是他加速度最快的时候，后面速度能达到多少基本已经定型，弯道更是这样，基本上不会有人选择在弯道里换脚加速，这样不仅会破坏身体平衡，还极易造成犯规，导致成绩无效，取消比赛资格。

所以人在进入弯道那一刻起，没了蹬地的作用力，再想加速超车，基本没有可能。