几人面面相觑，虽然林强生说的话有些难听，但他们也没什么反驳的余地。

林强生继续说道：“我接手ac以后会立刻投入巨资更换生产线，给ac补充新鲜的血液，研发新车型。当然这家工厂还是有一些底蕴的，这就是我买它的目的！”

凯培等人立刻从林强生的几句话中听出了，他有对ac扩大投资的意向，再想到土星汽车的大捷龙车型非常受市场欢迎，对今年的销售情况市场评论者更是做出了良好的预测，只要土星汽车公司保证产品质量相信大捷龙的未来一片光明！

可是也有消息说，土星汽车公司一直为自己的产能不足困扰着，如果这时候收购了ac，一定会扩大土星汽车的产能，至少ac在代工上的能力还是足够胜任大捷龙的生产，一下子就解决了产能不足的问题，怎么都对土星和眼前这位投资家有利。

而他们几人却在心里想着，ac未来也不一定会衰落，或许在这个年轻的富翁的领导下会重新崛起也说不定啊！

戴德瓦代也想到了这些，而且他还想到如果让土星得到了ac，很有可能会让这家公司从此彻底翻身，至少这几年之内不虑倒闭的风险。

想到了这里，法国人不得不黯然的发现，自己坐在ac董事长这个位置上还真的是毫无建树啊，最好的结果就是把它顺顺利利的卖掉，最好再卖给好价钱！

于是双方达成了初步意向，又对谈判事宜做了沟通，林强生也向几人了解了一下工厂内的问题。

他们先就工人的安置问题进行了初步的协商，ac是一家规模庞大的汽车制造商，它拥有大量的工人。虽然这家企业日落西山，但其还是拥有着4家大型汽车生产厂和6家装配厂，8家汽车零部件配套工厂和众多下游合作参股公司，另外公司还涉及金融投资、车辆保险贷款等诸多行业，是总员工人数超过3万人，涉及十多万个社会岗位的巨型企业！

而另一个不得不说的事情是，美国汽车公司曾经是生产悍马军用越野车ag的母公司，19

83年美国军方与ag公司签订了首批供应55万辆悍马军用越野车的合同。同年，美国林·特姆科·沃特（ltv）公司从美国汽车公司手中购入了ag汽车公司，后悍马公司又归属于通用。