“长空3412，地面大风，盘旋等待。”

许言注视着雷达页面，指挥飞机避开天气。

“南航9812，左转航向170。”

“长空7712，右转航向330。”

“Jp653，zhengzhou approach，radar contact，climb maintain 2400 on standard.”（外航653，郑州进近，雷达看到，上到标准气压2400。）

“春秋8917，郑州进近，由于流控，雷达引导，左转航向190。”

一条条指令有条不紊发下，无线电里只有机长复述和应答的声音。

突然，外航机长呼他€€€€

“ZHENGZHOU，jp653，due to go around， we would like a short final.”（郑州，外航653，由于复飞，我们想要个短五边。）

许言点了下jp653的单子：“Right heading 240，jp653.”（右转航向240，外航653。）

“copy that，240，jp653.”

点完Jp653的单子，又指挥了两架飞机离去进区调，基本就到了换班时间。值晚班的主任还没来，许言不着急换班，继续扇区指挥，否了外航653的继续下降请求。

“Request priority landing due to short of fuel， jp653.”(油量不足，需要优先落地，外航653。)

许言扫了眼地面天气，平静开口：“Do you need to declare an emergency fuel level， jp653.”（是否需要宣布紧急油量，外航653.）

“No，but we request descent to a lower level， jp653.” (暂时不用，但是我们请求下降到更低的高度，jp653。）

“Negative，please hold position，jp653.”（不允许，保持原位置等待，外航653。）

“…jp653。”

两三分钟后，接班的管制员已经到位了。

许言站起来，提醒他：“雷雨预警，地面大风，塔台起降控制，做好指挥扇区内飞机周边备降的准备。”

“明白。”管制员乐呵地笑了下。

许言出来的时候恰好遇见值夜班的主任进来，两人简单的交流了下场内情况和天气状况。都走出管制室了，许言还在关注天气，有些不放心，回头又补了句。

“地面落雨了，能备降的都往外指吧。”

“知道了，许哥。”

许言回办公室收拾了下东西，准备走的时候收了条潘煜发的消息。他今晚九点的飞机飞郑州，现在可能刚到航站楼，拍了张航站楼的落日。

挺..丑的。

潘煜拍照真挺一般的，不会构图，也不会避障碍物，一张图片分不清主次，看不出色差，挺难为落日的。

许言动了动手指，想回却没回，接了个家里的视频电话，简短聊了三两分钟，随后又收到了条李山发的消息。

李山婚假前的最后一次飞行结束了，等会儿会捎着他一起去饭店。

许言拎着礼物走到楼下，刚刚下完台阶，甚至都没穿过院子，裤兜里的手机就响出了刺耳的声音，电话那头的人像是喘不过来气，声音急促€€€€

“许主任，jp653，30L跑道落地时…起落架摔裂，机舱着火了。”

许言毫不犹豫地转身，什么都没再问。

“马上到。”