但坐等着灾难来临绝对不是她的性格,不管将来是不是真的会发生什么世界末日一样的情况,她总要有所准备才行。而且从现在的这个火山频繁爆发，全球变暖的情况来看,没准大概率的，这个灾难有可能是因为海水淹没陆地造成的。

那她现在能怎么办？

米亚捏了捏鼻梁，现在的问题在于她并不能确定这种情况是不是一定会发生，也不确定如果真的发生了会是一种什么样的程度。是整个地球上的陆地全都完蛋还是有一部分能够幸存下来？

她觉得按照这个世界这么多的物种还有奇葩事件的程度,也许洪水仅仅只是毁灭这糟心情况的一个可能性而已，那不是还有各种陨石跟地震吗？或者是大规模传染病？反正现在的情况她是摸不准了，也没有办法进行准确的判断。

“我还是买条船改造一下吧”米亚觉得就现在这种发展前景，在陆地上生活也不一定就比在海上生活舒服。反正以前又不是没有长时间在海上待着，这对她来说其实不是什么难事。

想到就去做，米亚从来都不是什么做事犹犹豫豫的人。

只不过等到她去查询了一下各大造船厂的信息，又打电话咨询顺便黑进去了一堆船厂的内部网络之后发现了一件事，肯定不只是她一个人发现了水位上涨、并且毫无规律的事情。因为最近十年时间里面，世界航运。尤其是海运的交通工具价格是逐年上涨的。

这个上涨不仅仅包括了新船出厂的价格，还包括了二手轮船的价格。这对于飞机应用于运输之后的时代海运价格下降来说无疑非常不合理。举个简单的例子，同样吨数的货轮，现在二手的价格都快要跟出厂价格齐平了，新的船只订单更是排到了几年之后都没有空挡！

经济学家给出的解释是因为全球经济下滑的因素导致了海运这种更加廉价经济的运输方式重新占据了主流。所以运输业的热钱就很自然的投入到了这上面，也就自然抬高了货轮的价格。

可米亚花费了大量的时间去搜集现在这些大型船运公司的资料发现一件事，那些在全世界有着巨大影响力的航运公司基本上背后都有着各自国家的影子。