“這是……”船長低聲開口。

他原本還有些迷茫的，但他到底對於船航行的方向有數，又因海島算經等海航數學問題的進學， 對於方位和距離遠比一般人敏感得多。

在看到李清月轉瞭幾次羅盤的方向， 那水中鐵針都始終指向瞭同一個方向， 分明和司南的特征相似時，他腦中不由靈光一現， 也當即驚呼出聲：

“公……公主！這東西是另一種司南對不對！”

它指示南北，而且看起來比司南的反應要靈敏得多。

所以它周圍的標識和司南的底盤也很相似。

那正是用來劃定方向的！

天幹地支外加八卦四維，合計將方位劃分成瞭四十八個方向，這麼一看的話，還比司南底盤的刻度劃分更加細致一些。

李清月迎上瞭他的探尋目光：“對，這就是另一種形式的司南，不必晴天觀日，夜晚觀星，哪怕是在陰晦天氣也能夠進行海航，以防偏離航線。”

“原本對於日月星辰指路的記載，也可以逐漸取代成對針方位，對於往複使用的航路來說，應該更有用一些。”

“隻不過還有幾個問題。”李清月苦惱地指瞭指這個半成品，“一個便是這個水浮裝置容易被破壞，目前太史令那頭還在修改固定裝置，另一個就是，這個被和天然磁石摩擦過的針，還是需要定期打磨的。再便是，若按照對針方式記載，這些現有的航路都得補充記載瞭。”

她翻瞭翻船長的筆記就知道，目前的航路記錄方式，是以北鬥星和太陽方位來推斷的，更傾向於一種經驗的記載，再加上沿途之間經過的海島，經過海島算經的測量記錄瞭島嶼高度以及與航線之間的距離，進一步細致框定路線。

所以要將其全部替換成羅盤的對針記載，還需要相當多的時間。