青石板采料艰难，运输困难，用做建筑成本很高，别说别的地方，就连长安城也不可能用来大面积铺路。

事实上除了少数地方，长安大部分路都是由泥土和沙子混合夯实，再铺一层细沙用来防尘。

诗人张籍就写过一首诗，其中提到了长安道路的情况:“长安大道沙为堤，早风无尘雨无泥。”

但这其实是比较理想的情况，大部分时候泥土路不可能风吹无尘，下雨无泥。

白居易的《酬张十八访宿见赠》中说道：“长安久无雨，日赤风昏昏。”

风吹起地面上的尘土，弄得世界天昏地暗。

《唐会要》里也记载：“广德二年九月一日敕。朝官遇泥雨，準仪制令，停朝参。军国事殷，若準式停，恐有废阙，泥既深阻，许延二刻传点，待道路通。依常式，以后亦宜準此。”

因为下雨使得道路泥泞难行，大臣去上朝也不容易，皇帝干脆下旨暂停朝参。

而说起皇帝出行的排场，总会提起“黄泥垫道，净水泼街”。黄泥垫道便是为了填平路上的坑洼和泥泞，净水泼街则是用来压住灰尘。

由此可见，此时的路并不好走。

现实的例子，就是李承乾前些日子出门，碰到一对男女的手推车陷进泥里，怎麽都推不出来，弄得非常狼狈，多亏李承乾让车夫帮忙，又拿两块砖给他们垫着，这才把车推出来下雨和化雪的时候，这样的事并不罕见。

这年头还能喜欢雨雪天的，只有不用出门做活的贵人，或者满脑子诗情画意的文人，再就是不怕髒的泥猴子们了。

正因为泥土路并不耐用，每年总要修整那麽一两回。比如雨季之后，要把被摧残了一夏天的路好好修一下。