……

1943年1月1日的夜晚，就在英军最高统帅部和盟军欧洲司令部的大人物们彻夜不眠，开会研究德意联军发动大规模空袭的目的之时。

在距离不列颠岛有300多海里的威廉港，德国海军陆战队的登陆集群已经完成了登船，物资与装备也都装载完毕，一条条舰船正在依次驶出戒备森严的军港，开始在港口外海进行编组，一切工作都在哈德尔大将担任司令官的第7集团军司令部定下的时刻表严密地进行。

在空中，德国空军和海军航空兵的夜间飞机一群一群的沿着巡逻航线飞行，在雷达站的引导下，拦截并且消灭所有试图接近威廉港的敌方侦察机。

而在距离威廉港更远一些的北海海面上，上百艘大大小小的作战舰艇已经组成了几个庞大的编队，或是四下巡逻，搜索可能靠近威廉港的英国潜水艇。或是以5节的航速在水面上转圈，等待着登陆船队在海上编组完毕。

海面上的风浪还是有点大，海况大约在3-4级，借助月光，都能看见上下翻动的波浪一阵阵地拍打船舷。几千吨的登陆舰随着波浪不停摇晃，不过对于接受过严格海上训练的海军陆战队上尉鲁道夫·冯·里宾特洛甫而言，这样的风浪并不算什么。

他在去年秋天在喀琅施塔得战役中再次负伤，在医院里躺了半个月才康复。康复之后他没有再回自己的老部队，而是被调入了新组建的第516重装甲营——这是一个专属于海军陆战队的重装甲营，装备的是经过轻型化处理的虎式g坦克。

比起目前陆军使用的重达56吨的虎式e型坦克，海军陆战队使用的虎式g型坦克的装甲比较单薄，车体首上和首下的装甲从e型的102削减到了82（45度倾角），车体侧上的装甲也从e型的82削减到了70（20度倾角），车体侧下则从e型的63削减到55（无斜角），炮盾

和炮塔正面的装甲也比e型要单薄了10-15。

虎式g型的地盘、发动机和变速箱也都进行了一定的轻型化处理，使用了更多的合金材料——在虎式设计的时候德国的有色金属供应还比较紧张，所以限制了合金材料的使用，使得坦克底盘所使用的许多部件因为没有稀有金属而超重，可靠性也达不到要求。不过在最新的虎式f型（e型的另一个升级版）和g型之上，地盘和动力系统的可靠性都得到了很大的提升，而且重量还有所减轻。

在一系列的“轻型化”改造之后，虎式g型在不添加防弹裙板和防弹栅（防弹栅安装在炮塔周边，作用也是对付聚能破甲弹）的情况下，战斗全重从e型的56吨减少到了48吨。

另外，虎式g型的载弹量也有所减少，从87发88炮弹减少到了70发（机枪备弹数量不变），节省下来的空间则用于增加油箱容量，使得虎式g型的行程比e型有了较大幅度的增加，公路行程增加到了300公里，越野行程则增加到了210公里。