客观来说，负责LNG船建造的人员众多，按实际工作量来说，他们现在承担的任务比之前还要少一些。

但问题在于，睁眼就是待攻克的难关，睡觉之前心里也惦记着难关，其中存在的压力根本无法用语言描述。

因为LNG船要关注的细节实在太多了。

“10毫米的误差都不行。”陈辽比着手指头，“就这么一丁点距离，就不合格了。”

“为了把舱壁搞平整，我都要哭了，我在家刷墙都用不着这么细致。”

“要装屏壁和绝热层，这也是没办法的。”徐军杨安慰陈辽道，“放任不管也不行，只差一点船就造不好。”

“我知道，我就是表达一下我现在的状态。”陈辽按着脑袋，发愁道，“你俩知道吗？我最近一直在反思一个问题我当初为什么去学造船？”

“学科那么多，我学个物理或者化学也行啊，干嘛想不开来学造船？”

林叙：“问题是……你不仅学了造船，还读了造船专业的研究生。”

陈辽：“……”

“说点好听的行吗？”陈辽“嗷嗷”叫了几声，“会不会安慰人？我们不是朋友吗？”

林叙的情商真低！

林叙：“……”

反正自从LNG船这个项目启动以来，他们厂里参与到这个项目的所有人，每个人都有自己的崩溃。

第126章

回家

LNG船除了对货舱有最精细的要求外, 它对安装平台的要求也比普通船舶大得多。

南江厂计划建造的这艘LNG船，绝缘箱数量多, 装配精度要求高，为了方便绝缘箱和殷瓦钢板的安装，南江厂还需要建造一个专门的安装平台。

参与这个项目到现在，林叙也渐渐明白，为什么对于绝大多数国家而言，LNG船的建造几乎是一个不可能完成的任务。

举个例子说，南江厂为LNG船新建的安装平台，重量就有上千吨，零部件有上千个, 没有一定的工业基础，哪怕是安装平台都建造不出来。

林叙没有参与到安装平台的设计中，不过出于好奇和作为项目主管的责任, 他特意去围观了安装平台的设计对它的设计的严谨程度也与设计一艘船无异, 不管是桩腿的布置, 还是悬伸梁和通道的设计，以及支撑腿的设计，都要达到强度和稳定性两个方面的标准。（注）

当然，关于安装平台的设计, 最关键的还是要便于LNG船的施工。

林叙偶尔会觉得，造一艘LNG船就像解一道数学题，比如36=4*9，可要得到4这个数字, 他们必须把4=2*2这个问题解决了, 针对两个“2”，又有不同的困难在等着他们。

“好麻烦啊。”林叙叹了口气, “不知不觉当中，一年都快过去了。”@无限好文，尽在晋江文学城

“造船不就是这样的吗？”徐军杨道，“我以为你都习惯了。”

“什么时候回家？”徐军杨问林叙，“我票早就买好了。”

“快了。”

卫强回了大连，来南江厂的交大船舶系的老师们也陆续回了学校，颜永年开玩笑说，他在学校至少还有寒暑假，被安排过来造船，仅有的假期都不见了。

林叙家离得不算远，所以他是几人里最晚回去的。

徐军杨道：“你这次回去可以把外公外婆接过来住两天，反正你那边有地方。”

林叙闻言摇了摇头：“算了，你也知道，我现在这日子过得可不规律。”

没什么空闲也就罢了，到了忙起来那几天，深夜才回家都是常事，老年人睡眠本来就浅，林叙实在不愿意打扰到外公外婆。

“也对。”