第二天，周子夜和蒋金龙就带着所有人，乘坐专机飞往了万象，先跟老挝政府汇报这次的谈判成果，并且将协议复印了一份递交给了总理办公室。

与老挝政府达成谅解了以后，又直接前往曼谷，接着是仰光。到了仰光，周子夜独自前往皎漂，他要前往中缅油气管道的建设地，检查项目建设和政策执行的情况。而几个女人，留在了仰光，在向导和保镖的陪伴下，享受仰光的美丽风景。

虽然天然气管道和石油管道说是同时开工，但是还算有先有后。输送石油和天然气的管道壁厚不一样，安全标准也不一样。并且天然气管道的起点建设非常便利，在皎漂，就有完善的天然气炼化，压缩厂，但是石油管道的建设，要从头开始。

缅甸的近海有丰富的天然气储备，石油储量却很少。缅甸将近一半的燃油都还需要进口，而且在缅甸，也没有现成的石油加压厂。

不管是石油还是天然气，管道运输的方式非常简单，跟自来水厂的原理是一样的，只是需要做好更高层次的安全防护。

皎漂港和马德岛港分别是天然气和石油管道建设的起点，但是周子夜并没有在那里指手画脚。不管是海油，还是缅甸国家油气公司，甚至包括科氏，都不会欢迎周子夜这个外行来指点。

周子夜来这里，他只是负责他的工作，充当几个公司之间的润滑油，管理好自己负责的这一摊。也就是搞好舆论宣传，协调工程建设与沿线民众之间的矛盾。

被美国支持的缅甸非政府组织ngo没有在这次的工程建设里捣乱，这里的建设工作开展的还很不错，非常顺利。而在几家公司严格监控下的公关基金，也没有被缅甸政府挪用，都按照预定，直接发放到了民众的手里。

除了经济方面的补助，公关团队也严格遵守周子夜的指挥，对佛教徒和穆斯林份外尊重。沿途的寺院和教堂都尽量避开，不能避开的也是各方面都平衡以后或者转移寺院，尽量不影响他

们的宗教信仰。

周子夜可是记得很清楚，后世中缅合作的最大铜矿，就是因为一座小寺院的搬迁，引起了巨大的风波。巨额投资的莱比塘，因为这一点小事情，与当地民众发生了矛盾，被ngo利用，搞的工程停工几年，损失惨重。

不过由于周子夜与西方媒体的‘良好’关系，加上周子夜善于利用媒体造势，补助适当，所以这次的工程建设进行的非常顺利。

在皎漂待了两天，周子夜审查了一些账目，调节了一些工作中的矛盾，就回到了仰光。这个工程他现在属于做白工，才懒得操太多的心，只要工程进展顺利，他也就放心了。刚到仰光，在机场，周子夜就被接上了前往丹瑞住所的军车。