“嗯，说心里话，迈巴赫是老气沉稳了一些，还是新豹子有时尚感，你们说上50的，还是42的？”

“呃，50排量的要77万，动力也不比42这个强多少，百米提速才快了01秒。”

“尼玛的别看动力啊，看豪华配置，多出15万呢，肯定是物超所值的，”

“你喜欢的话就上50的呗，上那个63的顶排，我也没意见，哈……”

新捷豹2013款的最牛的就是那个排量63的了，价格96万。

据说年底还要推出60的尊版旗舰，不过那个是商务味的，注重舒适度与豪华指数，操控性不如这个。

衡量汽车核心标准的两大要素就是舒适性和操控性，自汽车问世以来，它们就是一对不能相融的冤家。

当划时代意义的空气悬挂问世之后，舒适性和操控性才一起体现出来，这是里程碑式的突破。

2013款新捷豹的顶配，前后悬挂就都是空气式的了。一般来说，这是顶级车才拥有的配置，比如说劳斯莱斯幻影、古思特，宾利、迈巴赫57及62，奔驰s级都是空气悬挂，其舒适性与操控性都不言而喻。

这边几个人嘈吵着要上新捷豹，那边几个人也在对各款车指指点点。

唐生碰了碰唐瑾。

“老婆，你看上哪个了？”

“我还不是瞎开啊？随便呗。”

这话说的太实在了，唐瑾也不是要买车，她看上了哪辆，开着玩就是了。

唐瑾开车那真是为好玩的，她又不懂什么操控性，你想啊，她的历史最高时速是20迈，有什么操控性可言？

一行几人到后面的试场厂去试车了，正好刚才那几个人来试车。

他们一齐朝唐瑾、陈姐瞅过来了，一个个的咽口水，太秀靓的美女，沾人的眼球啊。

而裴小冬也随后赶来，一位销售人员给打发去提车了。

那边几个人试的是77万的那一款，试驾车由销售员开过来，然后让那位买车主儿上去试了。

这边另一位销售员是直接从车库开出一辆崭新的非试驾车。

是墨绿色96万配置那款，63排量的。

唐瑾有点心虚，“唐生，和我一起上去啊，我怕怕。”

“你的车我哪敢坐？上了电线杆咋弄？陈姐，你去吧……”