因为捷豹被国内巨企江瑾集团收在了囊中。迈巴赫也一样，都姓共了，没理由不用自己的车嘛。

当然，要冲击四圈的市场，还是有极大难度的。过去20多年，四圈已经深入民心了。

很巧的是，这附近不远处就是四圈在中阳市的4s店。

“……我们拿下这个店，最终没用租赁的方式，而是买了下来。”

“呃，看来竞争相当惨烈？”

唐生在听裴小冬的汇报。

“是的，之前的东家本来已经和四圈那边谈的差不多了，但是前期砍价砍的令他们对四圈店的傲慢态度很不满。所以在我们插一脚入来时，东家果断的给四圈们摆了个高昂的ose，四圈店主气坏了。”

“怎么四圈那边的4s不给力吗？”

“比我们这边差一截，展厅很小的说，150平米左右，”

“哦……那是差远了，捷豹迈巴赫一登场的气势不小啊，呵……”

裴小冬笑了笑道：“不应该小啊。捷豹迈巴赫都是国际驰名品牌，没理由要比四圈低一头吧？”

唐瑾插嘴，“小冬姐，听你的口气，好象对四圈没好感？”

“好感恶感都谈不上，以前压根没感觉，主要是现在我在操持捷豹迈巴赫。站在与四圈竞争的对立位置上，”

“客观的讲，四圈为我们国内的经济发展也是做出了较大贡献的。”

唐瑾居然也学着唐生打起了小官腔。

“四圈是繁荣了国内轿车市场，这一点要承认，但是德国大众每年要卷走很不菲的财富啊。”

唐生补了一句。剑眉也微微蹙着。

近两年来四圈与捷豹针锋相对，迫于捷豹给予他们的压力，大众中国在全面的调整着战略。

官方指定用车的霸主一直就是四圈，可是现在这个地位动摇了。

不仅仅是如此，捷豹迈巴赫对许多进入中国的国外汽造集团都是冲击，除了这两个品牌，没有被中国人拿下的国外驰名汽车商标了，这是完全控股的收购，是改姓式的控制，包括这个品牌旗下的一切。

江瑾集团是花

了大价钱的，但是它的大魄力也不是一般人堪比的。

而且一直以来捷豹迈巴赫都是高端战略，百万以下的车款很罕见，捷豹的入门乞丐版都100多万。

现在呢，在国内建起了全数字化的生产基地，无论在技术优势上还是产品质量上，都拥有极其耀眼的核心竞争力，尤其是江瑾集团汽油涡轮机技术的成熟，排名世界第一，它是第一个突围了汽油涡轮机延缓限制的车商。

从涡轮增压机问世以来，汽油机一直解决不了延迟缓慢介入的问题，江瑾人攻克了这个难关。

所以现在江瑾车全系标配vgt涡轮发动机，该发动机的最大优势就是涡轮无延迟的平顺介入，使搭载这种发动机的车子拥有澎湃无力的动力，没有哪怕零点零零零一秒的延迟，当发动机转速达到1200转时，涡轮就悄然介入，制造出令人心荡神摇的强大扭矩力，瞬间的暴发和坑爹式的推背力，让你体验极爽的操控感，秒杀一切公路移动物。